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2003-6-17
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工程塑料是塑料大家族中的后起之秀。它们不仅保留了普通塑料一系列优良特性，而且远高于普通热塑性塑料的耐热性（一般可在100℃～200℃以上高温下长期工作）和机械强度，因而可在许多应用领域中代替金属作为工程材料（或称结构材料）使用。
在这些应用中，工程塑料往往显示出金属无可比拟的优越性。例如，一段工程塑料的密度仅约为钢的1／6，铝的1／2；某些纤维（如玻璃纤维、碳纤维等）增强工程塑料的比强度（强度与密度之比）已接近甚至大大超过钢铁，这对于要求减轻自重的航天航空飞行器、汽车等有重要意义；工程塑料对酸碱和有机溶剂等有良好的抗腐蚀能力，被称为“塑料王”的氟塑料，在能溶解黄金的“王水”中煮沸也不为所动；工程塑料的电气性能可与陶瓷、橡胶等传统绝缘材料媲美；金属零件往往要经过许多道工序加工，而
工程塑料只需一次注塑成形，10多秒至一、二分钟即可得制件，大大提高了工效，降低了能耗和加工成本。
第一种工程塑料尼龙于二次大战期间在尼龙纤维的基础上问世。此后，各种新型工程塑料层出不穷，并投入工业化生产，成为发展高新技术必不可少的化工新材料。目前已工业化生产并应用的工程塑料约有二、三十个大类品种。其中量大面广的尼龙（PA）、聚碳酸酯（PC）、聚甲醛（POM）、聚苯醚（PPO）和热塑料聚酯（PBT、PET等）被称为五大通用工程塑料；耐热性档沙更高的氟塑料、聚苯硫酸（PPS）、聚矾（PSF）等叫作高性能工程塑料或特种工程塑料；有些普通塑料经现代技术改性所得产品如 ABS、活性聚丙烯（PP）等，其性能提高到接近上述典型的 工程塑料的水平，也常被称为工程塑料。
这些工程塑料几乎都是利用石油化工原料经深加工制得的各种单体，进行聚合或缩聚反应得到高分子量的合成树脂，然后与各种助剂和添加剂等进行改性和配料造粒，制得工程塑料树脂产品。1990年工程塑料世界总产量约218万吨，占塑料总产量的2．2％左右。被广泛应用于电子电气、交通运辆、机械、建筑等领域。其中，电子电气和交通运输工具是工程塑料的两大应用市场，分别占总消费量的34％和28％。如在电子电气领域，工程塑料用于制作电视机外壳和底座以及众多元器件、零部件。应用于汽车上，如小轿车的前格栅、叶子板、门拉手等等。在发达国家，每辆汽车平均用工程塑料约15～20公斤。
工程塑料今后的发展趋势是：不断研究和采用高效催化剂和各种新工艺、新技术、新设备，使其生产向大型化、连续化、自控化、节能降耗、无污染和再循环（回收利用）的方向发展，在继续探索开发新型工程塑料的同时，集中力量对现有工程塑料进行复合改性，特别是使之与其它种类树脂形成工程塑料“合金”，以满足高新技术发展对材料性能的要求。
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