碧海丹心，能源报国，《大先生》第二季走近周守为院士

由北京市科学技术协会，北京广播电视台，北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会，北京市教育委员会，北京市广播电视局，北京市财政局出品，中海油研究总院有限责任公司，中海石油（中国）有限公司天津分公司，中海油田服务股份有限公司，中海油能源发展股份有限公司，上海交通大学海洋工程国家重点实验室联合出品，北京科普发展与研究中心执行，北京广播电视台卫视频道中心承制的科学文化教育节目《大先生》第二季《碧海丹心，能源报国》主题节目，已于昨日21:05在北京卫视播出，本期节目有幸邀请到了海洋油气田开发与工程专家、中国工程院院士、第九届中国科协副主席周守为院士，讲述他与科学的故事。

五彩斑斓的“黑”

产地不同、炼制工艺不同、沉淀物不同导致稠油的颜色不一样，不只有我们通常认知中的黑色。石油，包括它的衍生品和我们的生活如此息息相关。石油衍生品有的用于长安街前的沥青路，有的用于航天专用涂料助力嫦娥三号登月。我们日常生活开的车、做饭用的煤气、看电视玩手机用的电、穿的衣服、女士用的化妆品、植物的肥料，很多都是石油的衍生品，所以我们身边70%的物品有石油成分。没有石油，我们可能就真的要回古代了。我们国家有上亿吨的储油量为国民生计保驾护航。可是当时是怎么发现我们国家海底有油的呢？

1956年的一天，海南乐东县莺歌海村，村民们晚上一起看电影，是苏联里海巴库油田的纪录片，大家看得挺高兴，但一位村民却觉得不对劲——这不就是我们村里的事吗？村里人仔细一想，电影里海水成串冒泡的画面，确实不新鲜。村外的海面上，十几年前就开始冒泡了。像乒乓球一样白色的气泡密密麻麻地在水中窜行，夜晚这些气泡变换成靛蓝色的光斑闪闪烁烁。刚好赶上50年代的全国海上石油勘察，所以渔民向当时莺歌海盐场筹备处勘测队报告了情况，由潜水员进行海底取样，发现了中国一个海底的含油砂岩。

在大海中站稳脚跟

上世纪40-50年代，面对“中国贫油论”这一说辞，老地质学家李四光坚决否认并称“中国是有石油的”。终于经过老科学家们的不断努力，1967年在渤海找到了第一口原油井——海1井，拉开了渤海油田生产的序幕，同时也标志着渤海油田正式投入了现代工业的阶段。1987年，在我国渤海海域，发现了一个储量高达3亿吨的油田“绥中36－1”，这无疑是一个令人振奋的消息。然而，随着绥中36-1油田横空出世的，不仅仅是喜悦，更是一个21世纪的旷世难题。绥中36-1平台生产出的原油流动性不太好该怎么弄上来？离岸边近的、油产量小的可以靠油船来运载，但像绥中361这种大型油田，产量又在逐年不断地增加，如果一趟趟跑油船那成本太高了！当时就这个问题周守为院士就研究了“长距离海底稠油混输技术”。绥中36-1油田地处北纬40度的冰区，一到冬天的时候周围会结冰，必须用破冰船把平台周围的冰凿掉。同时会因为海水中温度骤降，油固化加大开采难度，并且油中可能会存在砂石，容易堵住管道，导致几千万的损失。所以我们稠油通常是采用“热采”模式，即向地层注入热水或高温高压蒸汽，以提高地层中原油的温度，从而降低原油黏度，让其变成流动性很好的“稀油”，然后趁热将这些“稀油”开采出来。一方面利用油黏度对温度的敏感性，50℃-80℃的高温输送让其变得相对“丝滑”；海管入口分相掺入“活性生产污水”，在管内形成水漂油输送，将油壁摩擦变为水壁摩擦；表面活性剂既可以抑制输送过程中油水乳化，还可实现加速破乳，降低下游平台脱水难度，起到 “一剂多用”的效果。

在那个年代建了一个70公里的水下运油管道，那可了不得，当年世界上最长的管道也只有36.8公里，当时的70公里破了世界纪录，节约工程投资10亿元。当年没有技术、没有专业船只，老一辈海油人以“拼命也要拿下大油田”的铁人精神，在极其艰苦的条件下围井场、建平台，抵御大海啸，对抗大冰封，在大海中站稳脚跟，为油田发展打下了基础。敢为天下先，周守为院士等一众海油人走出了前人没有走出的路，是勇者无畏，是高瞻远瞩，是昂扬自信，更是民族精神、时代发展的需要。无畏险阻，永不妥协。